Hispania Racing F111'in İlk Görüntüleri

HRT'nin 2011 aracı F111'in ilk görüntüleri internet üzerinden paylaşıldı.

Valencia'da İkinci Günün Özeti

Valencia'da ikinci günün en hızlı ismi Fernando Alonso oldu. F150 ile 108 tur atan İspanyol pilotun en iyi derecesi 1.13.307'ydi. Ferrari, resmi internet sitesinden aerodinamik testler ve değişik Pirelli hamurlarını denediklerini açıkladı.
Alonso, arka lastiklerin çabuk aşındığı yorumunu yaptı. F150'nin kokpitine üçüncü günde Felipe Massa geçecek.

Red Bull pilotu Mark Webber Valencia'da ilk kez RB7 ile piste çıktı. Ancak yalnızca 16 tur atabildi ve piste çıkan 15 pilot arasında 14. en hızlı zaman derecesiyle yetinmek zorunda kaldı.

Red Bull'un genç pilotu Sebastian Vettel ise attığı 43 turun en hızlısında 1.13.614'lük derece elde edebildi ve ikinci sırada yer aldı.

İlk gün olduğu gibi ikinci günde de Force India pilotları ilk üç içerisinde yer aldılar. 2010 otomobiliyle ikinci günün pilotu Paul di Resta pistte en fazla kalan pilot oldu, 111 tur attı ve karşılığını 1.13.844'lük derecesiyle üçüncü olarak aldı.

McLaren'in şampiyon pilotlarından Lewis Hamilton Valencia'da ilk kez piste çıktı. 2010 otomobilinin geliştirilmiş versiyonunu kullanan İngiliz pilot 83 tur attı, dördüncü en hızlı pilot oldu. Hamilton, yeni aracın geliştirmelerinin devam ettiğini ve ilerlemenin memnuniyet verici olduğunu söyledi.

Günün sürpriz ismi ise HRT ve Narain Karthikeyan'dan geldi. Hintli pilot, uzun bir süreden sonra geri döndüğü Formula 1'de piste çıktığı ilk gün, 2010 otomobili ile altıncı en iyi zamanı elde etti.

Team Lotus, Valencia'da ikinci gün piste ilk kez çıktı. Kokpitte Heikki Kovalainen vardı. Ancak teknik sorunlar yüzünden yolda kaldı.

Mercedes kokpitinde ise bir kez daha Nico Rosberg vardı. KERS sistemini ilk kez deneyen takım MGP W02'nin yolda kalana dek atılan 69 turdan veri toplamaya çalıştı.

Yolda kalan bir diğer isim de Rubens Barrichello oldu. Williams FW33'ün yaşadığı mekanik sorun nedeniyle seansa 20 dakika ara verildi. Maldonado ve Barrichello toplam 100 tur attılar.

İşte günün sonuçları:

	Pilot	Otomobil	Zaman	Tur
1.	Fernando Alonso	Ferrari F150	1:13.307	103
2.	Sebastian Vettel	Red Bull RB7	1:13.614	43
3.	Paul di Resta	Force India VJM-03	1:13.844	110
4..	Lewis Hamilton	McLaren MP4-25	1:14.353	84
5.	Robert Kubica	Renault R31	1:14.412	104
6.	Narain Karthikeyan	HRT F110	1:14.472	80
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP W02	1:14.645	69
8.	Timo Glock	Virgin Racing VR-01	1:15.408	34
9.	Rubens Barrichello	Williams FW33	1:16.023	50
10.	Sergio Perez	Sauber C30	1:16.198	42
11.	Pastor Maldonado	Williams FW33	1:16.266	29
12.	Sebastien Buemi	Toro Rosso STR6	1:16.359	46
13.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR6	1:16.474	64
14.	Mark Webber	Red Bull RB7	1:17.365	17
15.	Heikki Kovalainen	Lotus T128	1:20.649	15

Karthikeyan F1'e Döndü

HRT, Formula 1 tarihinin ilk Hintli pilotu Narain Karthikeyan ile anlaştıklarını açıkladı.

Hindistan'a motorsporlarındaki pek çok ilki getiren Karthikeyan, 1977 yılında, Hindistan'ın önemli ralli pilotlarından birinin oğlu olarak dünyaya geldi. Küçük yaşlarda başlayan motorsporları tutkusunun peşini bırakmadı ve çok çeşitli kategorilerde yarıştı.

Formula Asia, Formula 3, Formula Nippon, Formula Vauxhall ve Nissan World Series'te kendisini göstermeyi başaran Kathikeyan, 2005 yılında Jordan takımı ile piste çıktı. F1'de yarışan ve puan alan ilk Hintli pilot olarak tarihe geçti. Çin GP'de yaptığı kaza ise Karthikeyan'ın en çok hatırlanan görüntülerinden biri oldu.



2006 ve 2007 yıllarında Williams takımında test pilotu olarak yer aldı. 2007-2008'de ise A1 Team India ile A1GP'de yarıştı ve iki yarış zaferi elde etti.

2009'da Kolles Audi Team ile Le Mans serisine katıldı, 7. sırada finiş çizgisine ulaştı.

2010'da ise Nascar Truck Series'de yer aldı ve sezonun en popüler sürücü ödülüne layık görüldü.

Hindistan GP'nin yapılacağı ilk sezon olan 2011'de Hindistan'ın motorsporlarındaki en önemli figürlerinden biri olan Narain Karthikeyan ile anlaşarak önemli bir adım atan HRT'nin ikinci koltuğu ise hala boş.

HRT takım patronu Colin Kolles, pilot kadrosunun birkaç gün içerisinde tamamlanacağını açıkladı.

Satılık F1 Takımı

İspanyol AS gazetesi, Hispania Racing takımının satışa çıkartıldığını iddia etti.

Haberde, “Pilotu, otomobili, merkezi ve sponsoru bulunmayan HRT’nin elinde sadece Cosworth motor bulunuyor” ifadesi kullanıldı.

İddiaya göre, HRT’nin sahibi olan Jose Ramon Carabante ve ortakları, takımı satıp 2010’daki zararlarının bir kısmını kapatmak istiyorlar.

Takım patronu Colin Kolles ise, 2011’de yarışacak pilotların duyurulması için önlerinde uzun bir zaman olduğunu, bu konuda acele etmek istemediklerini söyledi. Otomobilin geliştirme çalışmalarına başladıklarını belirten Kolles, “Üretim süreci sürüyor. 2011’de bir otomobilimiz olacak” dedi.