Showing posts with label Paul di Resta. Show all posts
Showing posts with label Paul di Resta. Show all posts

Tuesday, April 26, 2011

The Schum, Yerine Kimin Geçeceğini Açıkladı!

Schumi'nin çok ama çok gizli günlüğünü bir kez daha ele geçirdik... Çin'deki son yarışa dair görüşlerini ve Mercedes'te kendisinin yerine kimin geçeceğini açıkladığı satırları bulduk...

İşte o günlük ve işte o pilot...


"Çin yarışından sonra Schum’un nasıl ruh halinde olmasını beklersiniz? Yerin dibinde mi yoksa bulutların üzerinde mi? Dürüst olmak gerekirse ikisi de değil ama illa birini seçmem gerekirse bulutların üzerinde olmayı tercih ederim.

Hayatımın en iyi sıralama turları değildi ama en azından takım arkadaşımın performansına bakarak aracın nasıl bir potansiyeli olduğunu görme fırsatı yakaladık. Sevgili Şişko Bodur Çörek Suratlım* bana üzerine “Schumacher – P11” yazan bir t-shirt alacakmış ki her sıralamadan sonra giyebileceğim bir t-shirtüm olsun’muş.

Yarış boyunca pek çok geçişin olması keyifliydi. Ancak Kobayashi’nin beni geçmesi bu keyifli anlara dahil değil. Çocuklarım küçükken Peter Pan çizgi filmindeki, peşindeki timsahtan bir türlü kurtulamayan Kaptan Hook karakterini çok severlerdi. Benim timsahım da Kobayashi. Benim kabusum Kamui, Fernando’nunki ise Vitaly Petrov.

Unutmadan ekleyelim, model araç üreten markaları, Jenson Button’ın Red Bull’un pit ekibinin önüne otomobilini çektiği anı ölümsüzleştireceklerini umuyorum. Ama bu model satışa çıkarsa piyasada bulamayız herhalde, Jenson hepsini alıp saklamak isteyebilir çünkü.

Çin’den çıkan bir diğer sonuç da, 2012’den sonra Schum’un yerine Mercedes’e kimin geleceğini de öğrenmiş olmamızdı. Norbert'in (Haug), Paul di Resta’yı tarif ederken kullandığı “dikkat çekici ve olağanüstü” kelimelerinin Haug’çadaki gerçek tercümesi şudur: “Di Resta’nın sözleşmesini postaya verdik”…

Türkiye’deki yarışı dört gözle bekliyorum. Üzerinde P11 yazan t-shirtü giymeyeceğime size söz veriyorum.

Sevgiler

The Schum"

*Schumi’nin otomobiline verdiği isim

Wednesday, April 20, 2011

Di Resta Mercedes'in Dikkatini Çekti

Geçtiğimiz yıl reserv pilot olarak katıldığı Force India ile 2011'de yarışmaya başlayan Paul di Resta, henüz 3 yarış geride kalmışken övgüleri toplamaya başladı.

Avustralya'da otomobilin kurallara uymayan kanadı yüzünden diskalifiye edilerek ilk puanlarını hanesine yazdıramayan İskoç pilot, Mercedes'in dikkatinden kaçmadı.

Mercedes Motor Sporları Direktörü Norbert Haug, Di Resta'nın ilk sezonunda "sıradışı" bir performans ortaya koyduğunu dile getirerek, "Daha üçüncü yarışında gridde 8. sırayı almayı başarması oldukça etkileyici" ifadelerini kullandı.

Tuesday, February 8, 2011

VJM04: Force India'dan 2011 Otomobili



Force India, 2011 otomobili VJM04'ün tanıtımını internet üzerinden yapılan bir lansman ile gerçekleştirdi.

Pilotlar Adrian Sutil, Paul di Resta ve reserv pilot Nico Hulkenberg'in, internet üzerinden gelen soruları yanıtlayarak katıldığı tanıtımda yeni aracın görüntüleri de izleyicilerle paylaşıldı.

2011 için güçlü bir pilot kadrosu oluşturan Force India, VJM04 ile geçtiğimiz sezondan daha iyi bir görüntü çizmek ve üst sıraları kovalamak istiyor.


Thursday, February 3, 2011

Valencia'da İkinci Günün Özeti


Valencia'da ikinci günün en hızlı ismi Fernando Alonso oldu. F150 ile 108 tur atan İspanyol pilotun en iyi derecesi 1.13.307'ydi. Ferrari, resmi internet sitesinden aerodinamik testler ve değişik Pirelli hamurlarını denediklerini açıkladı.
Alonso, arka lastiklerin çabuk aşındığı yorumunu yaptı. F150'nin kokpitine üçüncü günde Felipe Massa geçecek.



Red Bull pilotu Mark Webber Valencia'da ilk kez RB7 ile piste çıktı. Ancak yalnızca 16 tur atabildi ve piste çıkan 15 pilot arasında 14. en hızlı zaman derecesiyle yetinmek zorunda kaldı.

Red Bull'un genç pilotu Sebastian Vettel ise attığı 43 turun en hızlısında 1.13.614'lük derece elde edebildi ve ikinci sırada yer aldı.



İlk gün olduğu gibi ikinci günde de Force India pilotları ilk üç içerisinde yer aldılar. 2010 otomobiliyle ikinci günün pilotu Paul di Resta pistte en fazla kalan pilot oldu, 111 tur attı ve karşılığını 1.13.844'lük derecesiyle üçüncü olarak aldı.
McLaren'in şampiyon pilotlarından Lewis Hamilton Valencia'da ilk kez piste çıktı. 2010 otomobilinin geliştirilmiş versiyonunu kullanan İngiliz pilot 83 tur attı, dördüncü en hızlı pilot oldu. Hamilton, yeni aracın geliştirmelerinin devam ettiğini ve ilerlemenin memnuniyet verici olduğunu söyledi.

Günün sürpriz ismi ise HRT ve Narain Karthikeyan'dan geldi. Hintli pilot, uzun bir süreden sonra geri döndüğü Formula 1'de piste çıktığı ilk gün, 2010 otomobili ile altıncı en iyi zamanı elde etti.

Team Lotus, Valencia'da ikinci gün piste ilk kez çıktı. Kokpitte Heikki Kovalainen vardı. Ancak teknik sorunlar yüzünden yolda kaldı.

Mercedes kokpitinde ise bir kez daha Nico Rosberg vardı. KERS sistemini ilk kez deneyen takım MGP W02'nin yolda kalana dek atılan 69 turdan veri toplamaya çalıştı.


Yolda kalan bir diğer isim de Rubens Barrichello oldu. Williams FW33'ün yaşadığı mekanik sorun nedeniyle seansa 20 dakika ara verildi. Maldonado ve Barrichello toplam 100 tur attılar.

İşte günün sonuçları:
PilotOtomobilZamanTur
1.Fernando AlonsoFerrari F1501:13.307103
2.Sebastian VettelRed Bull RB71:13.61443
3.Paul di RestaForce India VJM-031:13.844110
4..Lewis HamiltonMcLaren MP4-251:14.35384
5.Robert KubicaRenault R311:14.412104
6.Narain KarthikeyanHRT F1101:14.47280
7.Nico RosbergMercedes GP W021:14.64569
8.Timo GlockVirgin Racing VR-011:15.40834
9.Rubens BarrichelloWilliams FW331:16.02350
10.Sergio PerezSauber C301:16.19842
11.Pastor MaldonadoWilliams FW331:16.26629
12.Sebastien BuemiToro Rosso STR61:16.35946
13.Jaime AlguersuariToro Rosso STR61:16.47464
14.Mark WebberRed Bull RB71:17.36517
15.Heikki KovalainenLotus T1281:20.64915