“Strateji Geliştirmek Kolay Değil”

Ferrari pilotu Fernando Alonso, Avustralya’daki ilk yarış öncesi antrenmanlarda elde edilen derecelerin sıralama turları ve yarışlar için gerçek gösterge olmayacağını söyledi.

İspanyol pilot, antrenman seanslarında ilk sıraları alan Red Bull ve McLaren’in yanı sıra Williams ve Renault’nun da rekabetçi bir görüntüde olduğunun altını çizdi.

Sıralama turlarında en az hata yapan takımın ön sıralardan yarışa başlama avantajını eline geçireceğini dile getiren Alonso, “İlk sırada başlamak yarışı kazandırmayacaktır. Lastikler hakkındaki bilgilerimiz hala çok eksik. Testlerdeki pistlerle Albert Park arasındaki her fark lastiklerin tepkisini değiştirebilir. Bu yüzden yarışta olabildiğince esnek olmalı, hızlı karar verebilmeliyiz. Çünkü tek bir set lastik ile 10 tur mu atabileceğiz yoksa 30 tur mu, bilemiyoruz. Strateji geliştirmek çok kolay olmayacak” dedi.

Barcelona’da Günler Belli Oldu

Bahreyn’de yapılması gereken son sezon öncesi testlerin iptali ve yarışın ertelenmesinin ardından takımlar 5 gün boyunca Barcelona’da test yapacaklar.

Testlerin ilk günü olan 8 Mart’ta Red Bull başta olmak üzere çoğu takım piste çıkarken Ferrari, Mercedes ve Williams 9 Mart Çarşamba günü başlayacak.

Salı günü teste çıkan takımlar 11 Mart’ta sezon öncesi testlerini tamamlayacaklar. Ferrari, Mercedes ve Williams ise 12 Mart Cumartesi günü son testlerini gerçekleştirecekler.

FW33'ün Görünümü Tanıtıldı

Williams takımı, 2011 otomobili FW33'ün görünümünü tanıtımını yaptı.

Geride kalan testlerde aracın geçici görünümü ile toplam 3800 km yapan FW33, takımın lacivert-mavi renklerine bağlı kalırken yeni ana sponsor, Venezüella petrol şirketi PDVSA'nın logosunu üzerinde barındırıyor.

Ferrari ve Red Bull 1000'i Geçti

Barcelona'daki testlerin tamamlanmasıyla birlikte takımlar yeni sezon öncesi geliştirmelerinde bir adımı daha geride bırakmış oldular.

Takımlar için elde edilen zaman turlarından çok pistte kalabilmek önemli... Pistte geçen süre hem lastikleri ve otomobili hem de sümulasyon testleri yapabilmek anlamına geliyor. Bunun sonucu olarak da geliştirmeler için elde edilen datalar üzerinden eksiklikler gideriliyor.

Hem Barcelona'da hem de toplamda en fazla pistte kalan takım Ferrari... Barcelona'da 4 günde atılan 435 tura Valencia ve Jerez'de atılan tur sayısını eklediğimizde elde ettiğimiz rakam 1178.

İtalyan takımın en yakın takipçisi son şampiyon Red Bull. Şimdiye dek testlerde 653 tur atan Red Bull Barcelona'da 349 tur pistte kaldı ve 1002 tur ile ikinci sırada.

Üçüncü Mercedes... Valencia ve Jerez'de toplam 533 tur atabilmişlerdi. Oysa yalnızca Barcelona'da 427 tur attılar ve toplam rakamı 960'a yükselttiler.

Dördüncü sırada ise sürpriz bir takım var: Sauber. Toplam tur sayısı 927. Barcelona'da 392 tur atan Sauber'in önceki testlerdeki toplam tur sayısı 535'ti.

McLaren, Valecia ve Jerez'de toplam 513 tur atabilmişti. Barcelona'daki testlerin ilk günlerinde de İngiliz takım sorunlarla boğuştu. Ancak son iki günde hızlı bir atılım yapan McLaren 4 günde 331 tur rakamına ulaştı ve toplamı 844'e çıkarttı.

Renault ise McLaren'den toplamda yalnızca 3 tur eksik attı ve şimdiye dek testler boyunca 841 tur pistte kaldı. Valencia ve Jerez'de 504 tur atılmıştı, Barcelona'da ise 337...

Bu takımları Williams takip ediyor. Toplam tur sayısı 833. Özellikle Barcelona'd atılan 351 tur bu sayıyı yükseltiyor. Jerez ve Valencia'da 482 tur atan takımın en iyi günleri ise deneyimli pilot Rubens Barrichello ise geçti. Pastor Maldonado da Brezilyalı takım arkadaşı kadar pistte kalabilseydi, Williams ilk üç içerisinde kendine yer bulabilirdi.

Bundan sonraki son testler, Bahreyn yerine Barcelona'da ve 8-11 Mart tarihlerinde yapılacak. Takımların Avustralya'daki açılış yarışına kadar önlerinde iki haftalık bir süre olacak.

Hatırlatmakta fayda var, yukarıdaki veriler yarışların akıbetini önceden tahmin etmemize yaramıyor ne yazık ki...

Valencia'da İkinci Günün Özeti

Valencia'da ikinci günün en hızlı ismi Fernando Alonso oldu. F150 ile 108 tur atan İspanyol pilotun en iyi derecesi 1.13.307'ydi. Ferrari, resmi internet sitesinden aerodinamik testler ve değişik Pirelli hamurlarını denediklerini açıkladı.
Alonso, arka lastiklerin çabuk aşındığı yorumunu yaptı. F150'nin kokpitine üçüncü günde Felipe Massa geçecek.

Red Bull pilotu Mark Webber Valencia'da ilk kez RB7 ile piste çıktı. Ancak yalnızca 16 tur atabildi ve piste çıkan 15 pilot arasında 14. en hızlı zaman derecesiyle yetinmek zorunda kaldı.

Red Bull'un genç pilotu Sebastian Vettel ise attığı 43 turun en hızlısında 1.13.614'lük derece elde edebildi ve ikinci sırada yer aldı.

İlk gün olduğu gibi ikinci günde de Force India pilotları ilk üç içerisinde yer aldılar. 2010 otomobiliyle ikinci günün pilotu Paul di Resta pistte en fazla kalan pilot oldu, 111 tur attı ve karşılığını 1.13.844'lük derecesiyle üçüncü olarak aldı.

McLaren'in şampiyon pilotlarından Lewis Hamilton Valencia'da ilk kez piste çıktı. 2010 otomobilinin geliştirilmiş versiyonunu kullanan İngiliz pilot 83 tur attı, dördüncü en hızlı pilot oldu. Hamilton, yeni aracın geliştirmelerinin devam ettiğini ve ilerlemenin memnuniyet verici olduğunu söyledi.

Günün sürpriz ismi ise HRT ve Narain Karthikeyan'dan geldi. Hintli pilot, uzun bir süreden sonra geri döndüğü Formula 1'de piste çıktığı ilk gün, 2010 otomobili ile altıncı en iyi zamanı elde etti.

Team Lotus, Valencia'da ikinci gün piste ilk kez çıktı. Kokpitte Heikki Kovalainen vardı. Ancak teknik sorunlar yüzünden yolda kaldı.

Mercedes kokpitinde ise bir kez daha Nico Rosberg vardı. KERS sistemini ilk kez deneyen takım MGP W02'nin yolda kalana dek atılan 69 turdan veri toplamaya çalıştı.

Yolda kalan bir diğer isim de Rubens Barrichello oldu. Williams FW33'ün yaşadığı mekanik sorun nedeniyle seansa 20 dakika ara verildi. Maldonado ve Barrichello toplam 100 tur attılar.

İşte günün sonuçları:

	Pilot	Otomobil	Zaman	Tur
1.	Fernando Alonso	Ferrari F150	1:13.307	103
2.	Sebastian Vettel	Red Bull RB7	1:13.614	43
3.	Paul di Resta	Force India VJM-03	1:13.844	110
4..	Lewis Hamilton	McLaren MP4-25	1:14.353	84
5.	Robert Kubica	Renault R31	1:14.412	104
6.	Narain Karthikeyan	HRT F110	1:14.472	80
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP W02	1:14.645	69
8.	Timo Glock	Virgin Racing VR-01	1:15.408	34
9.	Rubens Barrichello	Williams FW33	1:16.023	50
10.	Sergio Perez	Sauber C30	1:16.198	42
11.	Pastor Maldonado	Williams FW33	1:16.266	29
12.	Sebastien Buemi	Toro Rosso STR6	1:16.359	46
13.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR6	1:16.474	64
14.	Mark Webber	Red Bull RB7	1:17.365	17
15.	Heikki Kovalainen	Lotus T128	1:20.649	15

Adam Parr, Maldonado'yu Savundu

Williams takımının CEO'su Adam Parr, yeni pilot Pastor Maldonado'ya yönelik eleştirileri haksız bulduğunu söyledi.

"Maldonado parasıyla değil yeteneğiyle kokpite geçiyor. GP2 şampiyonu bir pilottan bahsediyoruz. Parası olduğu için kendisiyle anlaştığımız yönündeki eleştiriler iğrenç ve yersiz"

Parr, Nico Hulkenberg ile gelecekte yeniden birlikte çalışmayı istediklerini ve bu süre boyunca Alman pilotla iletişimi kopartmak istemediklerini sözlerine ekledi.

Barrichello: "Çok Daha Agresif Olacağız"

Williams'ın deneyimli pilotu Rubens Barrichello, takım olarak 2011'de çok daha agresif bir görüntü çizeceklerine inandığını söyledi.

2011'de Formula 1'deki 19. sezonuna çıkacak olan Brezilyalı pilot, "Gelecek sene öncesi sürdürülen hazırlıklardan çok ümitli olduğumu söyleyebilirim. İyi yolda ilerliyoruz ve herkes takımı üst seviyeye çıkarabilmek için var güçleriyle çalışıyorlar. İnsanlar 2011'de çok daha agresif bir Williams otomobili izleyecekler" dedi.

Formula 1'in Pirelli ile ilk kez piste çıkacağını hatırlatan Barrichello, "Lastikler çok ama çok önemli olacak, bazı takımlara pozitif etkiler yaratırken bazılarına çok ters gelecek. 2008'deki Honda otomobili iyi değildi ve çok kötü bir sezon geçirmiştik. Sonrasında gelen oluksuz lastiklerle sıçrama yaptık. Pirelli'lerin de aerodinamik açıdan etkisi büyük olacaktır" diye konuştu.

Barrichello "Williams'ta kariyerimin en güzel yıllarını geçiriyorum. Bundan önce çalıştığım takımlar tüm özelliklerimden faydalanamamışlardı. Burada ise gerçek anlamda aktif olarak takımla birlikte çalışıyorum. Fikirlerimi söylüyorum. Teknik patronumuz Sam Michael'ın önerim üzerine İstanbul'dan döndükten sonra rüzgar tünellerinin karakterini değiştirmesi buna güzel bir örnektir" ifadelerini kullandı.

Bay Williams'a Büyük Onur

Williams takımının sahibi Sir Frank Williams, BBC tarafından organize edilen ve gelenekselleşen Yılın Spor Adamları Ödül Töreni'nde, güçlüklere rağmen üstün başarılar elde eden spor adamlarına verilen prestijli Helen Rollason ödülüne layık görüldü.

68 yaşındaki Williams, 1986 yılında geçirdiği trafik kazasında boynu kırıldıktan sonra tekerlekli sandalyeye mahkum kalmıştı. Yürüme yetisini kaybetmesine rağmen Frank Williams, 16 Dünya Şampiyonluğu ve 113 Yarış Zaferi ile Formula 1 tarihinin, Ferrari ve McLaren'in ardından üçüncü en başarılı takımının başındaki görevini sürdürdü.

1987'de Kraliçe'nin Onur Listesi'nde yer alan, 1999 yılında Sir ünvanını alarak Formula 1 alanında bu onura ulaşan ilk isim olmayı başaran Frank Williams, ödül töreninde duygulu anlar yaşadı:

"Yeniden genç olsam, aynı hayatı bir daha yaşamak isterdim, hem de tek bir noktasını bile değiştirmeden. Elbette kazalardan kaçınarak... Bu ödül için Williams'takilerin enerji ve desteğine, elbette eşime ve aileme teşekkür ederim"

Barrichello'nun Takım Arkadaşı Maldonado

Williams takımı, 2011'deki pilot ikilisini açıkladı...

Sözleşmesi devam eden tecrübeli Rubens Barrichello'nun takım arkadaşı olarak piste çıkacak olan ismin, sezonun son bölümünde iddia edildiği üzere Pastor Maldonado olacağı açıklaması yapıldı.

Hem Rubens'in hem de takım sahibi Sir Frank Williams'ın, geleceğin yıldızı olacağına inandıklarını ifade ettikleri Nico Hulkenberg'in yerini doldurmaya çalışacak olan GP2 şampiyonu, son derece heyecanlı olduğunu söyledi.

Sir Frank Williams, ilk kez 2007 yılındaMonaco'daki performansı ile dikkatini çeken bu genç pilotun son derece yetenekli olduğunu belirterek, "Kış testlerine kadar kendisini Formula 1 için hazırlacağına ve 2011'de yeteneğini tüm F1 severlere kanıtlayacağına eminim" diye konuştu.

1985 doğumlu Pastor Maldonado, ilk kez 2003 yılında Formula Renault serisinde yer aldı ve ilk sezonunda şampiyonayı 7. sırada tamamladı. 2004 yılında İtalyan Formula Renault şampiyonluğunu kazanan Venezüellalı pilot, 2010 yılında ise GP2 kategorisinde dünya şampiyonluğuna ulaştı.

"Ha Gayret"

Cuma antrenmanları sonrası birlikte basın toplantısına katılan Ferrari, McLaren, Williams ve Red Bull patronları oldukça keyifliydiler.

Pitpass.com internet sitesinden Mat Coch ile yaşanan bir diyalog ise gülüşmelere neden oldu.

Coch, Williams takım patronu Adam Parr’a, motor için Cosworth ile anlaşmalarının devam edip etmeyeceğini sordu. Parr’ın cevabı “Araçlarımızda Cosworth motoru kullandığımıza sizi temin ederim” oldu.

Coch, anlaşmanın devam edip etmeyeceğini tecrübeli patronun ağzından almaya kararlıydı ve “Peki ya ilerde?” sorusunu yöneltince Parr “Yarın da Cosworth motorunu kullanacağız” cevabını verdi.

Coch bu kez daha net sormayı denedi: “Peki gelecek sene?”… Parr ağzından baklayı çıkardı: “Gelecek sene de Coswort motoru olacak”

Bu diyalogu izleyen Ferrari takım patronu Stefano Domenicali en sonunda dayanamadı ve Coch’a dönüp şöyle dedi; “Ha gayret, anlamak üzeresin”

Barrichello: "Emeklilik mi Dediniz?"

Formula 1 2010 sezonunun sonuna gelinirken pilot piyasası da hareketlenmeye başladı. Ancak geçtiğimiz yıllara oranla birçok takım, pilotlarıyla anlaşma sağladı. Fakat 38 yaşındaki Williams pilotu Rubens Barrichello, henüz bir anlaşma yapmış değil.

Formula 1'in en deneyimli pilotlarından Rubens Barrichello, son yarış öncesi yaptığı açıklamada Williams’ta devam etmeyi ve emekliliği aklından geçirmediğini söyledi.

“Williams projem sadece bir yıllık değil. Zaman zaman yeni kontrat için konuşmalar yaptık. Ama imzalamadığım için henüz bir açıklama yapmadım. Ama gelecek yılın otomobili üzerinde çalışıyorum. Kendimi başka takımda düşünemiyorum ve emeklilik gibi bir planım yok.”

Diğer yandan Barrichello, kendisine 38 yaşında olması nedeniyle emekli olması gerektiği yönünde eleştirilere de yanıt verdi: “Bu sporu çok seviyorum. İnsanlar benim hâlâ yarışıyorum olmama, evimde ailemle birlikte olmamama şaşırıyorlar. Ama F1’de yarışmak benim için her zaman bir rüya gibi oldu.”

Patrick Head ile Williams Üzerine

Biri yetenekli bir genç pilot... Nico Hulkenberg...

Diğer, Formula 1 gridindeki en deneyimli isim... Rubens Barrichello...

Williams takımı sezon başında beklentilerin oldukça altındaydı. Ancak ikinci yarı itibariyle, hemen hemen her yarışta ilk onda iki pilotlar finiş görmeye başladılar ve aslında nasıl bir potansiyel gücü barındırdıklarını gösterdiler...

Patrick Head, Williams'ın Mühendislik Şefi, "Eğer biri elde ettiği altıncılık için seviniyorsa, daha itiyisin yapamayacağı anlamına gelir" diyor... Sezonu sevinmeleri gereken bir noktada tamamlayamayacaklar, ancak gelecek adına yeniden heyecanlanmak için taraftarlarına ümit veriyorlar.

Erbatur Ergenekon ve Tayfun Bayburt, belki de sezonun en başarılı röportajlarından birini Patrick Head ile yaptılar...